Nuisances : Tours de piste, Vols à basse altitude, Piaggio / Oyonnair, ENAC, Aéroclubs, Vols commerciaux / Business
Amplitude : Matin, Midi, Après-midi, Soir / Nuit
Peu de nuisances: Non
Meteo: Soleil
De grosses nuisances toute la journée, principalement jusqu’en fin d’après-midi. Des tours de piste majoritairement au nord de l’Enac (dont certains non visibles sur Flightradar), des tours de piste matin, midi, après-midi uniquement au nord du HB-LMB Lufthansa Aviation Training (Suisse), des tours de piste d’un Dassault Falcon 7X avec passages systématiques sur les hauteurs, des tours de piste d’avions non visibles sur Flightradar (comme les tours de piste de l’aéroclub du Dauphiné F-GNXT ou de l’aéroclub de Vienne F-PPPS). Pourquoi avons nous des Suisses qui viennent s’entrainer ici ? Pourquoi avons nous autant d’avions non basés qui viennent faire des tours de piste ici ? Non ce n’est pas normal !!! Des nuisances de nombreux aéroclubs non basés (F-HVTG Annecy, F-GPAP Chambéry, F-HGPZ et F-HSTG Grenoble le Versoud, F-HLIC Valence, F-PPPS aéroclub de Vienne, F-JGEK N/A, F-GCLT Avnir Aviation Lyon Bron, N170SG N/A, F-GBAY Morestel, et le soir avec tours de piste F-HTPG Valence, N446BD Lyon Bron) et basés (aéroclub du Dauphiné F-GNXT, F-GJAD GEA). Des nuisances d’avions en approche sur Lyon, d’avions et de jets en direction ou en partance d’ici, d’Oyonnair et d’avions non visibles sur Flightradar.
Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d’exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité.
