Journal des nuisances depuis janvier 2025

Pour une meilleure compréhension des nuisances que nous subissons depuis 1 an (nous vivons ici depuis 5 ans), nous avons décidé de tenir un « journal des nuisances » que nous mettons à jour chaque semaine. Oui, car les nuisances de l’aviation légère et commerciale sont quotidiennes, matin, midi, après-midi, soir, nuit, du lundi au dimanche, jours fériés également. Le bruit porte sur des kilomètres. Nous habitons à 10km de l’aéroport et nous entendons les décollages, atterrissages et tours de piste, sans compter les trop nombreux avions qui passent au dessus de l’habitation. La semaine, ce sont des tours de piste toute la journée, des entrainements de l’Enac, des aéroclubs basés et non basés, et des jets de compagnies extérieurs et souvent étrangères (Suisse). Et le weekend, ce sont les nuisances du club de parachutisme et des aéroclubs basés et non basés, et parfois, nous avons même des tours de piste jusqu’à plus de minuit. La semaine et le weekend, nous subissons aussi les avions en approche sur Lyon de plus en plus nombreux (beaucoup à moins de 2000m au dessus de nos têtes, nous sommes à 507m d’altitude et à plus de 50km de l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry !). On vit un meeting aérien quotidiennement, c’est invivable, on vit l’enfer. Nous avons « un fort sentiment de submersion » d’avions. Le mot qui qualifie le mieux la situation : Anarchie.

Lorsque l’on souhaite emménager dans la secteur, personne ne nous prévient des nuisances de cette aviation légère, ni les vendeurs, ni les agents immobiliers, ni les notaires : pas dans le PEB = Pas de nuisances, ce qui est complètement faux ! Vous trouverez donc sur cette page les vols quotidiens depuis le 1er janvier 2025 avec visuels + trajectoires + résumés. Et ci dessous, vous pourrez voir que le PEB ne correspond pas du tout à la réalité. La zone de bruit correspond aux avions que nous entendons, généralement, des petits avions de tourisme très bruyants, mais également des plus gros avions, comme des Jets privés et vols commerciaux (comme les avions en approche sur Lyon).

Depuis le 16 décembre 2024 jusqu’au 14 juillet 2025, j’ai envoyé 149 plaintes : 2 réponses seulement reçues, une du club de parachutisme (plainte du 10 mai 2025) et la seconde de l’aéroclub du Dauphiné (plainte du 22 juin 2025)

Journées types exemples : Mardi 4 novembre Lundi 3 novembre Dimanche 12 octobre Mardi 8 juillet Jeudi 5 juin Mardi 6 mai Mercredi 30 avril (nuit) Mardi 29 avril (nuit)

Nous ne sommes pas les seuls à être impactés, nous sommes des milliers, habitant dans la zone proche de l’aéroport. Et même à plus de 20km de l’aéroport, des riverains sont confrontés aux nuisances. Liste des communes actuellement impactées : Bévenais, Brézins, Brion, Gillonay, Izeaux, La Côte Saint-André, La Frette, Le Grand-Lemps, Ornacieux Balbins, Saint-Etienne-de-Saint-Geoirs, Saint-Geoirs, Saint-Hilaire-de-la-Côte, Saint-Michel-de-Saint-Geoirs, Saint-Siméon-de-Bressieux, Sardieu, Sillans.

Zone de bruit (moyenne) : plus ou moins large en fonction du type d’appareil
Trajectoires d’une journée type de l’aviation légère et commerciale sur une journée
avril 2026
03 Avr

Vendredi 3 avril 2026

6h15 - 18h00
  • Nuisances : Tours de piste, Vols à basse altitude, Piaggio / Oyonnair, ENAC, Aéroclubs, Avions militaires, Hélicoptères, Vols commerciaux / Business
  • Amplitude : Matin, Midi, Après-midi
  • Peu de nuisances: Non
  • Meteo: Soleil nuage
vendredi
Des nuisances toute la journée. Des tours de piste de l'Enac (dont ceux du F-GMQB non visibles sur Flightradar), des tours de piste non visibles également du F-HMSA d'Annemasse, des tours de piste en fin de journée du F-GAHV de Chambéry. Des nuisances d'avions commerciaux, de jets, d'hélicoptères, d'Oyonnair, d'avions de loisir non visibles, d'avions militaires et d'avions en approche sur Lyon. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Moyen"
02 Avr

Jeudi 2 avril 2026

8h40 - 21h50
  • Nuisances : Tours de piste, Vols à basse altitude, Piaggio / Oyonnair, ENAC, Aéroclubs, Hélicoptères, Vols commerciaux / Business
  • Amplitude : Jour, Soir / Nuit
  • Peu de nuisances: Non
  • Meteo: Soleil nuage
jeudi
Des nuisances tout au long de la journée. Des tours de piste de l'Enac, des tours de piste du F-GAHV de Chambéry, des tours de piste du F-GBPK Aerospeed Valence des tours de piste la nuit de l'hélicoptères F-HLAV d'Annemasse. Des passages bas sur les hauteurs (Enac, avion non visible sur Flightradar, Oyonnair juste après un décollage). Des nuisances également d'aéroclubs non basés, d'avions en approche sur Lyon et de jets. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Moyen"
01 Avr

Mercredi 1er avril 2026

8h20 - 22h40
  • Nuisances : Tours de piste, Voltige, Vols à basse altitude, Piaggio / Oyonnair, ENAC, Aéroclubs, Vols commerciaux / Business
  • Amplitude : Matin, Midi, Après-midi, Soir / Nuit
  • Peu de nuisances: Non
  • Meteo: Soleil nuage
mercredi
Des nuisances toute la journée et la nuit également. Des tours de piste et de la voltige de l'Enac (journée et la nuit de 20h40 jusqu'à 22h40), des nuisances d'avions de loisir non basés (Suisse et France), des passages à basse altitude sur les hauteurs (Enac, avions non basés), des nuisances de jets, de vols commerciaux, d'Oyonnair et d'avions en approche sur Lyon. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Moyen"
mars 2026
31 Mar

Mardi 31 mars 2026

8h50 - 21h15
  • Nuisances : Tours de piste, Vols à basse altitude, ENAC, Aéroclubs, Avions militaires, Hélicoptères, Vols commerciaux / Business
  • Amplitude : Jour, Soir / Nuit
  • Peu de nuisances: Non
  • Meteo: Vent
mardi
Des nuisances, moins que d'habitude, certainement grâce au vent. Des tours de piste de l'Enac (jour), des tours de piste de l'aéroclub de Genève HB-PQN non visibles sur Flightradar (nuit), des nuisances d'avions commerciaux, de jets, d'avions militaires et d'hélicoptères. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Moyen"
30 Mar

Lundi 30 mars 2026

8h45 - 23h15
  • Nuisances : Tours de piste, Vols à basse altitude, ENAC, Aéroclubs, Vols commerciaux / Business
  • Amplitude : Jour, Après-midi, Soir / Nuit
  • Peu de nuisances: Non
  • Meteo: Soleil nuage
lundi
Des nuisances majoritairement l'après-midi, le soir et la nuit. Des tours de piste la journée et la nuit de l'Enac (jour : pas d'alternance nord/sud; nuit : alternance), des nuisances d'aéroclubs avec passages sur les hauteurs notamment le F-GNXT aéroclub du Dauphiné et le F-HTST Rectimo Chambéry (ce dernier qui, selon Flightradar, volait trop bas, à moins de 100m des habitations). Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Possible infraction de Rectimo avec l'avion immatriculé F-HTST (vol à moins de 100m des habitations) Qualité de l'air du jour : "Moyen"
29 Mar

Dimanche 29 mars 2026

8h55 - 18h40
  • Nuisances : Vols à basse altitude, Aéroclubs, Hélicoptères, Vols commerciaux / Business
  • Amplitude : Jour
  • Peu de nuisances: Moyen
  • Meteo: Vent
dimanche
Des nuisances d'avions commerciaux, de jets, d'hélicoptères (dont certains non visibles sur Flightradar), d'avions de loisirs (dont certains non visibles sur Flightradar) d'avions en approche sur Lyon et Chambéry. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Moyen"
28 Mar

Samedi 28 mars 2026

7h20 - 19h30
  • Nuisances : Vols à basse altitude, Aéroclubs, Hélicoptères, Vols commerciaux / Business
  • Amplitude : Jour
  • Peu de nuisances: Moyen
  • Meteo: Soleil nuage
samedi
Des nuisances d'avions commerciaux, de jets, d'hélicoptères (dont certains non visibles sur Flightradar), d'avions de loisir basés et non basés et d'avions en approche sur Lyon. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Moyen"
27 Mar

Vendredi 27 mars 2026

7h00 - 19h35
  • Nuisances : Tours de piste, Vols à basse altitude, Piaggio / Oyonnair, ENAC, Aéroclubs, Vols commerciaux / Business
  • Amplitude : Jour
  • Peu de nuisances: Non
  • Meteo: Vent
vendredi
Des nuisances à plusieurs reprises dans la journée. Des tours de piste de l'Enac, des nuisances de jets, d'avions commerciaux, d'Oyonnair, d'avions de loisir et d'avions en approche sur Lyon. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Moyen"
26 Mar

Jeudi 26 mars 2026

8h15 - 20h10
  • Nuisances : Vols à basse altitude, Piaggio / Oyonnair, ENAC, Hélicoptères, Vols commerciaux / Business
  • Amplitude : Jour
  • Peu de nuisances: Oui
  • Meteo: Neige
jeudi
Grâce à la météo (neige, vent), très peu de nuisances ce jour et pas de tours de piste… Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Moyen"
25 Mar

Mercredi 25 mars 2026

7h50 - 18h45
  • Nuisances : Tours de piste, Voltige, Vols à basse altitude, ENAC, Aéroclubs, Vols commerciaux / Business
  • Amplitude : Jour, Après-midi
  • Peu de nuisances: Non
  • Meteo: Vent
mercredi
Des nuisances tout au long de la journée, surtout l'après-midi. Des tours de piste (dont des tours de piste non visibles sur Flightradar) et des passages sur les hauteurs de l'Enac, des tours de piste d'un Dassault Falcon, des nuisances d'avions non visibles, de jets et d'avions en approche sur Lyon. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Trajectoire peu respectueuse des riverains. Qualité de l'air du jour : "Moyen"
24 Mar

Mardi 24 mars 2026

3h40 - 20h50
  • Nuisances : Tours de piste, Voltige, Vols à basse altitude, Piaggio / Oyonnair, ENAC, Aéroclubs, Hélicoptères, Vols commerciaux / Business
  • Amplitude : Matin, Midi, Après-midi, Soir / Nuit
  • Peu de nuisances: Non
  • Meteo: Soleil
mardi
Des nuisances toute la journée. Des tours de piste de l'Enac, uniquement au nord, des tours de piste de 2 hélicoptères également (un hélicoptère de loisir F-HHGR basé au Versoud Mont Blanc Hélicoptères et le soir, un hélicoptère du SAF). Des nuisances d'avions de loisir basés et non basés (entre autre :F-GTPY - F-HGPC - F-HCEN aéroclub du Dauphiné, F-BPHY Villefranche, F-HJPF Valence, F-GPAP (passage), F-HDAZ St Etienne, F-GAGD Valence, F-GVKM Airways Nimes), des nuisances d'autres hélicoptères, d'avions de loisir non visibles sur Flightradar, d'Oyonnair et d'avions en approche sur Lyon. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Moyen"
23 Mar

Lundi 23 mars 2026

0h20 - 20h40
  • Nuisances : Tours de piste, Voltige, Vols à basse altitude, Piaggio / Oyonnair, ENAC, Aéroclubs, Hélicoptères, Vols commerciaux / Business
  • Amplitude : Matin, Midi, Après-midi, Soir / Nuit
  • Peu de nuisances: Non
  • Meteo: Soleil nuage
lundi
Des nuisances toute la journée. Enac : Des tours de piste, uniquement au nord, des tours de piste également "perpendiculaire" à la piste avec passages systématique sur les hauteurs de Saint-Hilaire de la Côte, de la voltige en fin de matinée et le midi au dessus de Saint Hilaire de la Côte, pourquoi au dessus des habitations ? Le bruit de cet avion de voltige est un enfer, surtout quand il tourne plus d'une heure au dessus du même secteur. N'y a t il pas d'ailleurs des axes de voltige définis au sud de l'aéroport ?… Des tours de piste également d'Avialpes Annecy, et le soir, comme de plus en plus souvent, des tours de piste de l'aéroclub des Ailes Lyonnaises F-GXGE. Des nuisances d'Oyonnair, d'autres avions de loisirs non basés (entre autre : F-HMDO Valence, F-HURI St Etienne, F-HKCG Airbus flight Academy), d'avions de loisir non visibles sur Flightradar, de jets, d'hélicoptères, d'avions commerciaux et d'avions en approche ou en partance de Lyon. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Voltige au dessus de Saint-Hilaire de la Côte et Gillonay. Tours de piste perpendiculaires "nord sud" de l'Enac. Trajectoire bien particulière à basse altitude d'un avion en approche sur Lyon St Ex. Oui, nous subissons aussi les nuisances de ce deuxième aéroport situé à 40km de là. Un non sens... Qualité de l'air du jour : "Moyen / Dégradé"
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Carte des nuisances signalées

Légende :
  • Zones fortement impactées
  • Localisation de l’aéroport

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