Pour une meilleure compréhension des nuisances que nous subissons depuis 1 an (nous vivons ici depuis 5 ans), nous avons décidé de tenir un « journal des nuisances » que nous mettons à jour chaque semaine. Oui, car les nuisances de l’aviation légère et commerciale sont quotidiennes, matin, midi, après-midi, soir, nuit, du lundi au dimanche, jours fériés également. Le bruit porte sur des kilomètres. Nous habitons à 10km de l’aéroport et nous entendons les décollages, atterrissages et tours de piste, sans compter les trop nombreux avions qui passent au dessus de l’habitation. La semaine, ce sont des tours de piste toute la journée, des entrainements de l’Enac, des aéroclubs basés et non basés, et des jets de compagnies extérieurs et souvent étrangères (Suisse). Et le weekend, ce sont les nuisances du club de parachutisme et des aéroclubs basés et non basés, et parfois, nous avons même des tours de piste jusqu’à plus de minuit. La semaine et le weekend, nous subissons aussi les avions en approche sur Lyon de plus en plus nombreux (beaucoup à moins de 2000m au dessus de nos têtes, nous sommes à 507m d’altitude et à plus de 50km de l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry !). On vit un meeting aérien quotidiennement, c’est invivable, on vit l’enfer. Nous avons « un fort sentiment de submersion » d’avions. Le mot qui qualifie le mieux la situation : Anarchie.

Lorsque l’on souhaite emménager dans la secteur, personne ne nous prévient des nuisances de cette aviation légère, ni les vendeurs, ni les agents immobiliers, ni les notaires : pas dans le PEB = Pas de nuisances, ce qui est complètement faux ! Vous trouverez donc sur cette page les vols quotidiens depuis le 1er janvier 2025 avec visuels + trajectoires + résumés. Et ci dessous, vous pourrez voir que le PEB ne correspond pas du tout à la réalité. La zone de bruit correspond aux avions que nous entendons, généralement, des petits avions de tourisme très bruyants, mais également des plus gros avions, comme des Jets privés et vols commerciaux (comme les avions en approche sur Lyon).

Depuis le 16 décembre 2024 jusqu’au 14 juillet 2025, j’ai envoyé 149 plaintes : 2 réponses seulement reçues, une du club de parachutisme (plainte du 10 mai 2025) et la seconde de l’aéroclub du Dauphiné (plainte du 22 juin 2025)

Journées types exemples : Mardi 4 novembre Lundi 3 novembre Dimanche 12 octobre Mardi 8 juillet Jeudi 5 juin Mardi 6 mai Mercredi 30 avril (nuit) Mardi 29 avril (nuit)

Nous ne sommes pas les seuls à être impactés, nous sommes des milliers, habitant dans la zone proche de l’aéroport. Et même à plus de 20km de l’aéroport, des riverains sont confrontés aux nuisances. Liste des communes actuellement impactées : Bévenais, Brézins, Brion, Gillonay, Izeaux, La Côte Saint-André, La Frette, Le Grand-Lemps, Ornacieux Balbins, Saint-Etienne-de-Saint-Geoirs, Saint-Geoirs, Saint-Hilaire-de-la-Côte, Saint-Michel-de-Saint-Geoirs, Saint-Siméon-de-Bressieux, Sardieu, Sillans.

Zone de bruit (moyenne) : plus ou moins large en fonction du type d’appareil

Trajectoires d’une journée type de l’aviation légère et commerciale sur une journée

juillet 2026

09 Juil

Jeudi 9 juillet 2026

7h05 - 20h15

jeudi

Des nuisances à différents moments de la journée. Des tours de piste, des passages et des boucles sur les hauteurs de Saint Hilaire de la Côte de l'Enac, des tours de piste comme les jours précédents du Piper Seminole très bruyant F-GBPK de Morane basé ici. Des nuisances d'aéroclubs basés et non basés, d'avions non visibles sur Flightradar, de jets et d'avions en approche sur Lyon. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Mauvais"

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08 Juil

Mercredi 8 juillet 2026

7h20 - 0h35

mercredi

Des nuisances la journée et la nuit. La journée, tours de piste de l'Enac, d'un Gulfstream G600, du F-GBPK de Morane basé ici. Des nuisances d'aéroclubs basés et non basés, d'un hélicoptère, d'Oyonnair, de jets et d'avions en approche sur Lyon. Et la nuit, comme d'habitude, malgré les fortes chaleurs qui nous obligent à avoir les fenêtres ouvertes, des tours de piste de l'Enac de 22h jusqu'à 00h00 et dernière nuisance de 00h30à 00h35 avec le retour d'une navigation nocturne du F-GTYE qui a effectué un tour de piste avant d'atterrir. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Mauvais"

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07 Juil

Mardi 7 juillet 2026

9h10 - 23h40

mardi

Des nuisances à différents moments de la journée et la nuit. Des tours de piste de l'Enac, des tours de piste du HB-PLL de l'aéroclub de Genève, des nuisances d'aéroclubs basés et non basés, du F-BPHY et du F-GBPK de Morane basé ici (jour et nuit), d'Oyonnair, de jets et d'avions en approche sur Lyon. Et la nuit, à partir de 21h40, des tours de piste de l'Enac jusqu'à 23h40. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Dégradé"

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06 Juil

Lundi 6 juillet 2026

9h15 - 0h00

lundi

Des nuisances toute la journée et surtout l'après-midi : Enac (passages sur les hauteurs, tours de piste), Morane Aero basé ici (tours de piste avec un avion très bruyant F-GBPK, Piper Seminole), avion de chasse de loisir ES-TGV, aéroclubs basés et non basés (entre autre : F-GMEL Pilatus indiqué appartenant à Blue Aero basé ici, F-HVTG Avialpes Annecy, F-GNXT & F-GTPY aéroclub du Dauphiné basé ici, F-BVTK Valence, F-GKLT Aerospeed Valence, F-GBPK & F-GDLS & F-BPHY Morane basé ici, F-GJCR Istres, F-GYKB aéroclub du Grand Lyon, F-HJDA Annemasse, F-GMPM Evasair basé ici, F-GAOX aéroclub de Grenoble basé ici, F-HJDA Annemasse), jets, avions non visibles sur Flightradar, avions en approche sur Lyon (il est complètement anormal de devoir subir les nuisances d'un aéroport situé à 40km, en plus des nuisances que nous subissons ici…).Et de très grosses nuisances la nuit, comme les semaines précédentes, alors que nous devons ouvrir les fenêtres pour rafraichir nos habitations, des tours de piste de l'Enac, 4 avions en même temps, donc un bruit permanent, des TB-20 (les plus bruyants), de 22h jusqu'à 00h00. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Tours de piste nuit, 4 avions en même temps de l'Enac, un bruit permanent. Qualité de l'air du jour : "Dégradé"

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Vidéo disponible

05 Juil

Dimanche 5 juillet 2026

8h15 - 21h10

dimanche

Des nuisances surtout le matin et le midi. Des nuisances du club de parachutisme avec le pilatus F-GFUM (matin, midi) : des vols à la chaine. Des nuisances de l'avion de chasse de loisir (trajectoires non visibles sur Flightradar). Des nuisances d'aéroclubs basés et non basés, de jets, d'avions non visibles sur Flightradar et d'avions en approche sur Lyon. Dernière nuisance à 21h - 21h10 avec le F-GBPK de Morane basé ici : décollage, virage serré et passage sur les hauteurs puis demi tour. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Dégradé"

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04 Juil

Samedi 4 juillet 2026

8h30 - 19h30

samedi

Des nuisances le matin, le midi et en début de soirée. De fortes nuisances du club de parachutisme avec le pilatus F-GFUM (matin, midi, début de soirée) : des vols à la chaine donc un bruit quasi constant, de multiples prises d'altitude dans un périmètre restreint de l'aéroport, des passages sur les hauteurs… Des nuisances de l'avion de chasse de loisir, avec passages à basse altitude sur les hauteurs. Des nuisances d'aéroclubs basés et non basés, d'Oyonnair, de jets, d'avions non visibles sur Flightradar et d'avions en approche sur Lyon. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Dégradé"

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Vidéo disponible

03 Juil

Vendredi 3 juillet 2026

6h25 - 19h10

vendredi

Des nuisances toute la journée. Des tours de piste de l'Enac (uniquement au nord et dont des tours de piste du Beech Baron F-GNSH), des tours de piste non visibles sur Flighradar du F-HVGA d'Annemasse, des tours de piste bien larges d'un Dassault Falcon 7X. Des nuisances de l'avion de chasse de loisir Top Gun Voltige avec le ES-TGV qui a fait de multiples passages sur les hauteurs de Saint Hilaire de la Côte à très basse altitude (entre 100 et 200m au dessus de nos têtes). Des nuisances d'aéroclubs basés et non basés, de jets, d'Oyonnair, d'avions non visibles sur Flightradar et d'avions en approche sur Lyon. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Dégradé"

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Vidéo disponible

02 Juil

Jeudi 2 juillet 2026

7h35 - 21h50

jeudi

Des nuisances à différentes moments de la journée. Des nuisances et tours de piste de l'Enac, des nuisances d'Oyonnair, des nuisances d'hélicoptères, d'avions non visibles sur Flightradar, d'aéroclubs basés et non basés, de jets et d'avion en approche sur Lyon. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Dégradé"

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01 Juil

Mercredi 1er juillet 2026

8h00 - 23h45

mercredi

Des nuisances à différents moments de la journée et la nuit. Des nuisances et tours de piste de l'Enac (jour et nuit jusqu'à 23h45), des tours de piste non visibles sur Flightradar du HB-PQN aéroclub de Genève, des nuisances du F-GMIF du club de parachutisme qui a fait des sortes de tours de piste, des nuisances d'Oyonnair (1 arrivée + un entrainement apparemment), des nuisances d'hélicoptères, d'un Embraer EMB-121AA Xingu, de Top Gun Voltige ES-TGV avec une arrivée par le nord, d'avions non visibles sur Flightradar, d'aéroclubs basés et non basés, de jets et d'avion en approche sur Lyon. Nous avons aussi eu un avion en direction de Genève qui était en Stand by au dessus de nos têtes. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Dégradé"

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juin 2026

30 Juin

01 Juil

Mardi 30 juin 2026

7h35 - 0h10

mardi

Des nuisances à différents moments de la journée. La journée, comme hier, des tours de piste d'un Dassault Falcon 7X. Des nuisances de l'Enac, d'aéroclubs basés et non basés, des nuisances de jets, d'Oyonnair et d'avions en approche sur Lyon. Et la nuit, comme hier également, des tours de piste de l'Enac avec des TB-20 de 22h jusqu'à 23h10. Et pendant ces tours de piste, l'aéroclub du Rhône s'est joint à cette grande ronde (non visibles sur Flightradar), lui a terminé ses tours de piste à 23h40… Stop aux avions non basés qui viennent s'entrainer ici avec des avions bruyants… Les nuisances ne se sont pas arrêtées là : décollage à nouveau de l'Enac (F-GTYC) à 23h45 avec un passage bruyant sur les hauteurs de Saint Hilaire de la Côte, retour du F-GMQF à 00h10, retour du F-GTYC à 2h15, tous, avec un dernier tour de piste avant d'atterrir... Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Mauvais"

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29 Juin

Lundi 29 juin 2026

7h45 - 1h35

lundi

Des nuisances toute la journée et la nuit jusqu'à 00h10. Des tours de piste bien larges d'un Dassault Falcon 7X, des tours de piste et des boucles de l'Enac. Des nombreux passages sur les hauteurs de Saint Hilaire de la Côte (dont l'Enac et Morane avec le F-BPHY). Des nuisances d'aéroclubs basés et non basés, d'hélicoptères, de nombreux avions non visibles sur Flightradar, de jets et d'avions en approche sur Lyon.Et la nuit : des tours de piste de l'Enac de 22h à 00h00, jusqu'à 3 avions en même temps (TB-20, les plus bruyants) à très basse altitude (600 - 700m, la même hauteur que les habitations situées sur les hauteurs, donc la plaine est inondée de bruit…) ! Et à 00h45, l'Enac décolle à nouveau pour une navigation nocturne. Dernière nuisance à 1h35 lors de son retour. Alors que nous tentons de rafraichir nos habitations en ouvrant nos fenêtres après cette très grosse semaine de canicule que nous avons vécu, nous devons subir en plus les tours de piste et divers entrainements de nuit. C'est complètement anormal et irrespectueux. Si l'Enac avait un minimum de considération pour le territoire et les riverains, ces tours de piste auraient été annulés / déplacés. À quand l'utilisation des 2 avions électriques pour les tours de piste ?… La nuit, également des nuisances de jets, d'Oyonnair et d'avions en approche sur Lyon. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Dégradé"

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28 Juin

Dimanche 28 juin 2026

8h55 - 20h00

dimanche

Quelques nuisances la journée. Des nuisances d'aéroclubs basés et non basés, des tours de piste l'après-midi d'un Cessna Citation Mustang de Bron (alors que nous sommes un dimanche, en pleine canicule, avec une forte pollution de l'air, comment cela peut-être autorisé ?), des nuisances d'hélicoptères (dont certains non visibles sur Flightradar), de jets, d'Oyonnair et d'avions en approche sur Lyon.Des nuisances également du club de parachutisme pour le secteur sud de l'aéroport, le nord a été épargné. Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d'exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité. Qualité de l'air du jour : "Dégradé / Mauvais"

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Carte des nuisances signalées

Légende :

Zones fortement impactées
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