Nuisances : Tours de piste, Vols à basse altitude, Piaggio / Oyonnair, ENAC, Aéroclubs, Avions militaires, Vols commerciaux / Business
Amplitude : Matin, Midi, Après-midi, Soir / Nuit
Peu de nuisances: Non
Meteo: Soleil
Une journée en enfer… Un harcèlement sonore du matin au soir… Première nuisance de la journée avec un atterrissage d’Oyonnair à 2h30 du matin. Deuxième nuisance d’Oyonnair avec le décollage d’un Piaggio à 8h… Puis des tours de piste de l’Enac toute la journée (dont certains non visibles sur Flightradar, comme ceux du F-GMQB par exemple), matin, midi, après-midi, à partir de 9h, uniquement au nord : insupportable ! Quand est-ce qu’il va y avoir de l’alternance ?… Des tours de piste également uniquement au nord de Air Paris Academy F-HMZM, de l’aéroclub d’Annemasse F-HTMY et D’Avialpes F-GEIH : On subit assez, il faut limiter les entrainements d’avions non basés, d’autres aéroports le font, pourquoi pas ici ?! Et plus il y a de restrictions dans d’autres aéroports, plus le trafic et les entrainements se déporte ici, c’est invivable, nous ne sommes pas « sacrifiables »… Des nuisances de nombreux avions d’aéroclubs non basés (Valence, Annecy, Nimes, Toussus-le-Noble, Lyon), de Piaggio (hors Oyonnair), d’avions commerciaux, d’avions en approche sur Lyon, d’avions non visibles sur Flightradar et d’avions militaires.
Visuel non représentatif de la réalité, perte fréquente de signaux et vols non visibles sur Flightradar. * PEB : Plan d’exposition au bruit, absolument non représentatif de la réalité.
